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        終于動感了起來 試駕體驗2023款奧迪A6L

          糾錯  2022/8/12 22:31:00  糾錯 推薦指數: ★★★★★   加入收藏

        1999年秋天,在這個世紀之交的特殊日子,奧迪A6(C5)在長春一汽-大眾正式下線。作為國產豪華轎車的鼻祖,在這代車型服役的五年多時間里,總共賣出了20多萬臺,加長、國產讓它獲得了巨大成功,并順理成章的解鎖了“官車”形象。

        轉眼已是廿余年,當年的千禧寶寶們也開始步入社會,奧迪A6也從C5演變到了C8,市場在變,對手在變,產品在變,但“突破科技 啟迪未來”的決心沒變。有人說人生繞不開一臺3系,春去秋來,即便如我一般的Bimmer,終有一日也會懂得保溫杯的暖和枸杞的妙。帶著這一丁點禪意,我們來看看這臺新款奧迪A6L45TFSI(下文簡稱:奧迪A6L或A6L)吧。

        這次的試駕車是2023款 45 TFSI quattro 尊享動感型,官方指導價為49.98萬元,相比2022款同款車型便宜了6000元,在配置上有了一定提升,2.0T高功車型的參數也提升了不少,可以說是加量不加價了。

        奧迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享動感型

        ● 動感型更動感了

        新款車型在外觀上做了很大的調整,動感型變化最大,中網直接改成了星光點陣樣式。前臉一改立馬年輕十歲,遠看更像是A5或A7,很難想到是A6L。年輕是不假,但能夠看出奧迪對動感型的改動還是很克制的,裝飾細節用的是鍍鉻飾件,而不是純黑色套件,讓新款車型年輕卻不夸張。相比之下,致雅型的變化就不那么明顯了,只在前包圍兩側加入了鍍鉻飾條來提升車頭的平衡感,在氣場上仍舊是A6L應有的穩重。整體來看,車頭的變化值得認可,動感型與致雅型的差異變大了,雙前臉的方案有了實質意義。

        A6L的車頭視覺重心偏低,但貼近車頭時,能明顯感覺到機艙蓋兩側和前翼子板處呈現出的肌肉感,從而對其尺寸和級別有了更明確的認知,甚至會產生驚訝。另外,新款車型加入了前門奧迪LOGO投射燈。尾部的變化就沒那么顯眼了,動感型后包圍的造型比之前更運動,但仍然采用隱藏式排氣。

        2012年3月30日

        科技如影隨形 試駕奧迪全新A6L 50TFSI
            作為國內市場中高級轎車的王者,一汽奧迪A6L的地位是毋庸置疑的,它已經在寬敞、舒適、豪華、人性化等方面,為消費者以及同級別對手們都樹立了標桿。那么作為換代車型的全新A6L又為我們帶來了什么呢?科技,是的,在其他方面都已經做得非常到位的A6L,這次又在科技方面做起了文章。 科技流的設計風格,,可以說是如今奧迪家族化設計的主要元素,這從已經上市的幾款新車型上就可以看出,,比如:A8L、A7、A5,當然還有A1。 如果說以往的A6L一直給人豪華、大氣、前衛感覺的話,那么眼前這款...查看全文>> 更多相關>>
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