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        蘊藏的法式情調 試駕體驗新東風標致408

          糾錯  2022/8/26 18:40:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

        近些年來,法系車在國內一直處于一個不溫不火的狀態,但其新產品所體現的積極態度則依然讓人欣喜。在沉寂了一段時間后,東風標致推出了它新的作品——新408。新車已經進入到了預售階段,預售價格為10.57-12.17萬元。而在它正式上市之前,我們在廈門對它完成了首次的試駕體驗。

        一如既往的好開

        由于在之前我們對新408已經進行過詳細的靜態體驗,因此,此次我們將從駕駛部分說起。新408全系搭載了一臺1.6T發動機,這臺采用了雙渦管單渦輪技術的發動機在東風標致的大部分車型上都有服役。

        發動機最大功率125kW,最大扭矩250N·m,對于一臺10萬元出頭的緊湊型轎車而言,這個數據還是夠看的,與這臺發動機匹配的依然是愛信的第三代6AT變速箱。

        這臺1.6T發動機在轉速達到1750rpm時便可提供最大扭矩,因此,就車速的提升而言,其對油門踏板的反饋還是比較積極的。同時,250N·m的扭矩數值并不會提供太突兀的推背感,車輛的加速過程比較平順,給人的第一印象十分不錯。

        愛信6AT變速箱升擋比較積極,行駛表現也十分平順。此外,新408還提供了“S”擋的運動模式,此模式下,變速箱會延遲換擋時機,同時,降擋動作也會變得更加積極一些。

        方向盤的握感舒適,大小也很符合我的喜好。盡管如此,轉向力度并未由于力臂的縮短而引起不適,這也讓新408駕駛起來顯得比較輕快。轉向的反饋并不是特別敏感,允許駕駛者以一種頗為輕松的心態來控制,車頭的指向性還是不錯的,過彎時無需額外修正。

        新408的前懸架采用的麥弗遜式獨立結構,后懸架則不出意料地采用了扭力梁式的非獨立結構。為什么說是不出意料呢?畢竟扭力梁的后懸架在標致車型上是有它一定的傳統的,同時,標致在針對扭力梁懸架的調校上,有著它獨到的見解和功力。

        車輛依然采用了偏舒適的調校,細碎的顛簸自然是能被過濾得較為干凈,但與此同時,你也能些微感受到它與同級別其它車型的不同,在鋪裝路面上,車輛底盤擁有一個很不錯的整體感,開起來讓人感覺十分踏實。剎車的腳感比較正常,整個過程比較線性,不軟不硬,能給到一定的信心。

        總之,新408依然保留了標致車型在底盤調校和操控方面的優秀傳統,它不像其它車型那樣,千篇一律地在舒適性上做文章而造成了可怕的同質化。與東風標致家族其它車型一樣,新408很容易給人一個好開易上手的第一感覺,同時,在許多同級車型不愿意去涉及的操控層面,新408仍在延續法系車型的積極態度。

        采用家族獅魂美學外觀

        新408采用了獅魂美學的設計理念,這樣的設計風格在508L、4008、5008等車型上都已有所體現。車頭外觀整體上展現了獅吼的姿態,中網部分采用了點陣式的設計,由車標處向四周進行發散,呈現了一種比較深邃的立體感。值得一提的是,新408也是東風標致首款采用全新車標的車型。

        車輛的前大燈全系采用了LED的光源,與中網進行了整體式的組合,顯得比較有設計感。LED日間行車燈采用了獠牙的式樣,這也是東風標致目前大部分車型都會采用的設計元素,顯出兇猛神態的同時,辨識度也很高。

        新408的車身尺寸與老款車型完全一致,它的長寬高尺寸為4750x1820x1488mm,軸距為2730mm,這幾個數據在同級別車型中,幾乎可以說是數一數二的存在。車身側面干凈利落,不經意出現的線條也對它的姿態進行了一定的輔佐。

        新408尾部的設計則體現出了一定的層次感,車燈與貫穿式的飾條將車尾分為上下兩部分。尾燈采用了透明的罩殼設計,日常狀態下頗具質感,而在尾燈點亮之后,呈現出的獅爪效果也是其家族式設計的一部分。

        車輛的輪圈尺寸為17英寸,與老款車型一樣采用了鉆石切割的造型及雙色的搭配,中心蓋則擁有一個全新的設計。新408原廠配備了固特異品牌的輪胎,規格為215/50 R17。

        此外,共10款的車身顏色也是此次新408在外觀上的一大看點,除了4款珠光漆之外,官方還提供了6款不同的車身改色貼膜,均為十分個性的色彩。

        2010年10月29日

        被磨滅的二十五歲 關于標致408-性格論
            嚴格來說這不是一篇試車用車之后的體驗,而是一篇關于標致408的“性格研究報告”——當然前面寫了“用車體驗”那真的是有,若你對其性格沒什么興趣,可以直接番到下一頁,但我保證你會更喜歡這頁的內容。 談起汽車的性格論,年資較長的車迷朋友應該早有聽聞,顧名思義汽車的性格論就如人類的性格論一樣,人類有的性格在汽車上也有相應的展示,或者說汽車就是人類設計出來的產物,它生長成什么樣子都因設計師之手而改變,設計師那天有了天馬行空的想法最終可能成為未來的汽車。最好的例子就是起亞最近的幾款新車型,相...查看全文>> 更多相關>>
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